Los funcionarios de la ciudad de San Diego planean instalar parquímetros en San Ysidro a partir de este verano, según informaron durante una reunión con las partes interesadas este mes.
La ciudad planea instalar 286 parquímetros en las siguientes zonas:
- Bulevar Este San Ysidro entre Carretera Border Village y Camino De La Plaza, ambos lados. 67 espacios de estacionamiento.
- Carretera Border Village entre Bulevar Este San Ysidro (norte) y Bulevar Este San Ysidro (sur), en ambos sentidos. 138 espacios de estacionamiento.
- Calle Front entre Carretera Border Village hasta el final de la calle sin salida, lado sur. 7 espacios de estacionamiento.
- Calle Bolton Hall entre Bulevar Este San Ysidro y Carretera Border Village, lado sur. 4 espacios de estacionamiento.
- Calle Louisiana entre Bulevar Este San Ysidro hasta el final de la calle sin salida, ambos lados. 4 espacios de estacionamiento.
- Avenida Virginia entre Bulevar Este San Ysidro y Carretera Border Village, en ambos sentidos. 40 espacios de estacionamiento.
- Bulevar Este San Ysidro entre Carretera Willow y Avenida Este Park, lado sur. 26 espacios de estacionamiento.
Los parquímetros entrarían en funcionamiento a principios de julio, según informaron las autoridades.
La portavoz de la ciudad, Leslie Wolf Branscomb, dijo que cobrarían por estacionar entre las 8 a. m. y las 6 p. m. de lunes a sábado. Se impondría un límite de cuatro horas.
La ciudad está considerando cobrar 2.50 dólares por hora en los parquímetros.
Los parquímetros forman parte de una iniciativa para aumentar la rotación de plazas de estacionamiento cerca de las empresas. Un estudio anterior confirmó una queja común entre los residentes: la gente deja sus coches estacionados durante días en las calles de la ciudad fronteriza mientras visita México.
Los datos actualizados muestran que más de un tercio de los vehículos infringen la norma vigente de estacionamiento máximo de dos horas en la zona. En las secciones de calle sin regular en el corredor comercial, los vehículos permanecen estacionados durante más de cinco horas en promedio.
“Este no es un comportamiento normal de estacionamiento en una zona comercial donde los negocios buscan una alta rotación de vehículos. Quieren que la gente entre, haga sus compras y se vaya”, dijo Ahmad Erikat, gerente de programas del Departamento de Transporte de la ciudad, durante la reunión.
Erikat dijo que la ciudad planea enviar los avisos requeridos a todos los residentes y negocios ubicados en un radio de 250 pies del lugar donde se instalarán los parquímetros.
Este mes, personal municipales visitaron una reunión conjunta entre miembros del Comité Asesor del Distrito de Mejora Empresarial de San Ysidro, perteneciente a la Junta Asesora de Pequeñas Empresas, y la Junta Directiva de la Corporación de Desarrollo Económico y Comunitario de San Ysidro.
Al ser consultados, los funcionarios municipales afirmaron no haber consultado a los negocios sobre la ubicación propuesta para los parquímetros. Algunos interesados expresaron su preocupación por la falta de comunicación de la ciudad con la comunidad empresarial local.
“Es fundamental que contemos con una voz más en este ámbito, ya que nos afecta a nosotros, los negocios de esta zona”, declaró José Alfredo Ripa al personal municipal durante la reunión. Ripa preside la Corporación de Desarrollo Económico y Comunitario de San Ysidro, creada recientemente para reemplazar a los anteriores administradores del distrito local de mejora empresarial. Este distrito se encargará de gestionar los ingresos por estacionamiento.
“Espero que no empiecen con esto antes de que nos pongamos en contacto con ustedes, a partir de ahora y durante los próximos días”, dijo.
Los interesados quieren saber, por ejemplo, qué porcentaje de la fuerza laboral de la zona son conductores que estacionan durante largos periodos de tiempo. Sin embargo, Erikat afirmó que el distrito funcionará como las demás zonas de estacionamiento regulado de la ciudad y que no habrá tratos especiales para los empleados.
“Prevemos que los vehículos que deseen permanecer estacionados durante períodos superiores a cuatro horas utilizarán alguno de los numerosos aparcamientos de pago fuera de la vía pública que hay en la zona”, declaró posteriormente Wolf Branscomb, portavoz de la ciudad, en un correo electrónico.
Durante la reunión de este mes, el personal indicó que prevén un mayor control del estacionamiento en la zona una vez que se instalen los parquímetros.
Los ingresos recaudados por los parquímetros de San Ysidro deben destinarse a mejoras de las empresas en la zona delimitada, además de cubrir los gastos administrativos. A principios de este año, la ciudad modificó su política para los distritos de estacionamiento comunitario tras las preocupaciones expresadas por las autoridades sobre el uso indebido de los fondos por parte de algunos distritos.
San Diego cuenta con siete distritos de estacionamiento en toda la ciudad que generan millones de dólares anualmente. Además de San Ysidro, las autoridades también establecieron un distrito de estacionamiento en Kearny Mesa, donde aún no han instalado parquímetros.
La creación de estos distritos se produjo después de que la ciudad experimentara una disminución en los ingresos por estacionamiento en toda la ciudad desde la pandemia de COVID-19. Los funcionarios de San Diego han reformado las normas de estacionamiento, incluyendo aumentos en las tarifas, en un esfuerzo por abordar los déficits persistentes.
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