Por Qué Esto Importa
Los residentes de San Ysidro usan frecuentemente la red de callejones del vecindario para llegar a negocios, transportes públicos y más. Pero como en otras partes de San Diego, San Ysidro lucha con condiciones deficientes de caminos, incluyendo la falta de vías peatonales y caminos que no cumplen con estándares de infraestructura.
Un callejón popular en un vecindario histórico en San Ysidro está un paso más cerca de una remodelación que transformará el área en un “corredor cultural” oficial.
La ciudad de San Diego y la organización local sin fines de lucro Casa Familiar se han unido en un proyecto de $4.3 millones para mejorar un tramo de un cuarto de milla de Cypress Drive, un callejón concurrido cerca de hogares, negocios, transporte público y más.
El callejón reside en la Villa Histórica de San Ysidro — el “corazón” de la comunidad, como lo llaman los funcionarios. Los residentes usan frecuentemente el callejón para dirigirse al trabajo, con tráfico peatonal y vehicular alcanzando sus puntos más altos durante las mañanas y tardes. Pero los residentes locales dicen que en su estado actual Cypress Drive es muy peligroso para que los peatones y motoristas compartan el camino.
Ahora, $1.5 millones por parte del estado han reducido la brecha de financiamiento del proyecto. El Comité de Transporte Activo e Infraestructura de la ciudad aprobó formalmente el subsidio durante una reunión el mes pasado.
Equipos de trabajo convertirán a Cypress Drive de una calle de dos sentidos a un callejón de un sólo sentido con dirección al norte para hacer espacio para un camino peatonal. También instalarán más alumbrado público y líneas eléctricas subterráneas.
La presidenta y CEO de Casa Familiar Lisa Cuestas dijo que el proyecto es una de varias “intervenciones creativas” presentadas a la ciudad. Más allá de atender preocupaciones de seguridad, ella dijo que el proyecto mejorará la conexión entre los hogares del área, el transporte público, una galería de arte, negocios y otros recursos comunitarios, como un centro para adolescentes, un parque con juegos cercano y la sede de Casa Familiar.
“Realmente es central poder mejorar la calidad de vida en muchas formas distintas”, dijo Cuestas.
La ciudad ha etiquetado a San Ysidro como una de sus “comunidades de preocupación” — un área históricamente desatendida que tiene más aire contaminado, más pobreza y peores condiciones para peatones, incluyendo a gente con discapacidades, que otras partes de San Diego.
San Ysidro también lucha con condiciones de caminos deplorables. Mientras que caminos en decadencia se pueden encontrar a lo largo de la ciudad, el distrito del consejo que incluye a San Ysidro alberga a más de una quinta parte de los “caminos sin mejoras” de San Diego — calles o callejones que no cumplen con estándares de infraestructura.
Ese es el segundo más alto entre los nueve distritos de San Diego.
Cypress Drive se encuentra entre las muchas redes de callejones en San Ysidro que los residentes utilizan para acceder a amenidades existentes. Al menos una docena de artistas ya han adornado a Cypress con murales en cercas y paredes entre el bulevar San Ysidro y la Calle Sellsway, los límites del proyecto.
Cuestas dijo que ella ha estado llamando informalmente al callejón como un corredor cultural durante los años pasados.
La residente Blanca Valdez dijo que la gente estaciona sus autos en el callejón, estrechando aún más el camino de dos sentidos. Un complejo cercano de apartamentos nuevos también ha exacerbado los retos con el estacionamiento, dijo ella.
Pero Valdez dijo que también existen preocupaciones de seguridad, incluyendo alumbrado deficiente, automóviles transitando a exceso de velocidad y motoristas que no se detienen en los letreros de alto.
"Y en realidad la gente hace el alto cuando ya está a media calle o que mira que ya ahí viene el carro, porque no sé si se fijan" dijo Valdez.
Sólo la semana pasada, Valdez dijo que escuchó a un motorista impactarse con un chico que iba en un patín eléctrico justo afuera de su hogar. Cuando Valdez salió, el muchacho parecía haber sido arrojado al otro lado de la calle por el impacto. Valdez lo escuchó decir que el conductor no se detuvo.
La colisión reciente no fué reportada, según los llamados de servicio de la policía de San Diego. Sin embargo, desde el 2022, personas han llamado a la policía para reportar incidentes que van desde el estacionamiento ilegal, alteraciones violentas a la paz, grafiti y un accidente donde el conductor no se detuvo.
Las mejoras a Cypress Drive caen bajo el plan de Villa Histórica de San Ysidro redactado en 2016, el cual apunta a “crear un ambiente urbano atractivo, intensificado con una mezcla de usos de suelo” mientras preserva “el carácter de baja escala y de hogares uni y multifamiliares de las áreas residenciales”.
El plan también apunta para mantener el carácter de “villa” del área con usos, amenidades, y elementos de diseño que reflejen las necesidades de los residentes y su influencia latina — un concepto conocido como “urbanismo latino”. Esto podría incluir jardines privados con jardinería intrincada que utiliza materiales que reflejan la historia y cultura de textiles mexicoamericanos, o murales inspirados por la herencia indígena.
¿Qué es urbanismo latino?
Según el renombrado planeador urbano James Rojas, el urbanismo latino envuelve estrategias adaptables, idiosincrasias de comportamiento, y elementos de diseño informales que se basan en cómo es que los latinos utilizan el espacio. Esto inspira un “ambiente dictado” que provee un uso más intenso del espacio público, la creación de nuevos espacios por familias que pasan más tiempo afuera en sus patios, parques y vecindarios. Los espacios de jardín privados están más adornados y tienen más jardinería. La vivienda entre los latinos también es más diversa con viviendas multigeneracionales y unidades multifamiliares.
El trabajo en Cypress Drive está agendado para iniciar más tarde este año.
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